3月17日，河北廊坊的赵先生反映，他在14日骑行哈啰单车时，车辆后轮突然锁死，导致他从车上摔下，身体多处受伤。
赵先生回忆，事发时他刚扫码开锁骑行约两分钟、驶出约百米，位置在廊坊市建设路与新源道交叉口东侧约200米处。事故发生后，尽管App仍显示计费状态，但后轮已完全无法转动，他随身携带的包和手机也摔落在地。
根据赵先生提供的照片，其左大腿前侧和右大腿内侧均出现明显淤青，裤子膝盖处破损，手机屏幕也碎裂出现多条裂纹。
事发后，赵先生致电哈啰客服说明情况，并于当晚前往医院检查。截至3月17日，哈啰方面尚未就此作出赔偿，也未解释单车突然停滞的原因。
同日，哈啰方面回应称，车辆突然无法行驶可能是出现故障，具体原因需待检测结果明确，预计将在来电后24小时内回复。哈啰方面还表示，该订单包含保险，若用户在事发48小时内就医，可获相应医疗费用赔付。
类似意外
已不止一次发生
事发上海
共享单车突然自动落锁
摔伤部位
2025年8月底
马女士扫了一辆青桔单车
但骑了没几分钟
危险就来了
突如其来的刹车
让马女士措手不及
摔了一大跤
意外造成马女士右腿三处骨折
爆料女子被严重摔伤
记者此前粗略统计
被网友爆料在骑行过程中
突然落锁的共享单车
涉及多个不同平台的共享单车
媒体调查发现，类似的情况曾在上海、北京等多地发生，除了滴滴青桔之外，还涉及到哈啰单车。
不少网友表示，自己也遇到过类似情况，建议换回机械锁。
多位用户摔倒后向平台反馈，得到的回应是，没有记录显示存在自动落锁，可能是链条故障所致。
人大代表建议运营方“过错推定”原则
这样的事故引起了全国人大代表、东浩兰生会展集团工会副主席陈达的关注。
在今年十四届全国人大四次会议开幕前，陈达带来了一份关于加强治理共享单车“骤停”事故的建议，希望能够打破企业数据壁垒、消除消费者维权困境，促进共享出行行业健康有序发展。
全国人大代表陈达。新民晚报 杨洁 摄
陈达建议，首先应当加快制定团体标准。“目前共享单车只有一个上海自行车行业协会上海共享单车分会2020年前制定的运营服务的团体标准，没有产品的团体标准。制定全国团体标准迫在眉睫。”陈达认为，应从技术规范（比如单车耐用性、定位精度）、安全标准（刹车、锁具可靠性）、用户权益（押金管理、投诉处理）等入手，统一技术、安全和服务要求，让企业有章可循，用户也能更放心。
此外，应建立全国统一的政企数据共享与质量监管机制。陈达建议，由国家市场监督管理总局、交通运输部等部门牵头，建立共享单车行业数据共享规范，明确行政部门向企业调取数据的权限、流程与标准。在发生事故纠纷时，可由监管部门依法调取数据，用于责任认定与争议解决。
针对消费者，陈达认为，应完善保险保障和集体诉讼机制。应强制共享单车运营企业投保足额的产品责任险与人身意外险，并设立事故赔偿专项基金，确保伤者能及时获得医疗救治与经济补偿。
同时，建议支持消费者协会、检察机关等依法提起公益诉讼或支持消费者发起集体诉讼，探索在共享单车人身伤害纠纷中适用“过错推定”原则：即消费者只需证明损害后果及事故与车辆状态存在关联，即由企业承担其无过错及因果关系的举证责任。
“这样既可以缓解消费者举证压力，也能促使企业主动公开数据、改进安全设计，避免责任过度泛化。”陈达说。
综合正在新闻、上海新闻广播、网友评论
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